今日は風が強いですね(; ・`д・´)
倉庫内掃除をしてましたら急遽お電話を頂きました。
福岡市西区にて不動バイクの回収ご依頼でしたので、早速行ってきました。
不動原付バイク
実は作業中にバタバタの中お電話受けておりまして、お客様とのやりとりで三輪とは聞いてませんでした(^^;)
なので足場は2本しかありませんでしたので、お客様と一緒に二人でお尻上げをして積み込んできました。
ジャイロの場合、不動だと価格が付きませんのでご理解の程宜しくお願い申し上げます。
戻って三本足場で下ろします。
日本では人気の三輪です。
圧縮確認。
下回り確認はどの業者も必須です、特に低車高の2ストバイクは足周りのオイル付きである程度判断も出来ますので尚更となります。
4ストバイクでは有り得ないようなオイルの付き方をする2ストですが、このレベルなら通常運転です。
縦型エンジン・横型エンジン関わらずどうしてもエンジン→エキゾーストパイプ→マフラーと接合部を跨ぐのが2ストですので、ガスケットからだけではなくエキパイ接合部からもお漏らしという名のオイル漏れなども起きやすいのも特徴です。
後輪二つはチューブタイヤで9分山、前輪はチューブレス(純正はチューブ)で5分山です。
一般的に2スト時代のジャイロは前輪チューブですが、デメリット0なので皆チューブレスに改造します。
ナンバープレートは廃車届と共に、お客様で登録場所(最寄り)の役場へご返却ください。
(最近色々変更がありまして、近場でも可能になりました)。
※[例:福岡市内ナンバーを那珂川市で返却も可能です]
バイクの不動車などでお困りの方、ぜひお気軽にご連絡下さい。
こんなくらしの家守隊、どうぞよろしくお願いします!(^^)!