本日は不動原付の修理を承りました。
2ストロークバイクですので、キャブレター車です。
どうも回転数が異常に上がり危険な状態でその後エンジンがかからないという状態です。
キックは下りますので焼き付いてはいませんので早めであれば修復可能かもしれませんね。
以上回転数からキャブorインマニ辺りからの二次エアー噛みを疑いながら作業です。
2スト原付バイク修理
バババッとカウルを外して作業しやすい状態にします。
バッテリーも死んでますので交換。
シールドバッテリーを造って1時間ほど置いておきます。
パルス充電しながらシリンダーヘッドからプラグを外します。
真っ黒プラグを新品交換、エアー噛みしてる場合焼き付きの真っ白よりましです。
２ストオイルタンクを外してキャブ→マニホールドなどの確認と交換。
原因はこいつですね！
あとは組みますが、ホンダと違いメットインボックスが先です。
その後カウル関係を全て装着。
作業完了
無事部品交換完了後、復活です！
こんなくらしの家守隊、どうぞよろしくお願いします!(^^)!
今は製造無き2ストロークエンジンです。
家守隊
